在当前的汽车改装法规严格管控下，车主们为爱车进行个性化改装的难度增加。因此，一些车主开始寻求“减装”方案，特别是在车标方面动起了心思。这种行为在某种程度上被视为一种硬需求，尤其是对于那些希望通过简单更改车标以提升车辆形象的品牌。
抠标行为较为常见，特别是一些豪华品牌的入门级车型。车主将车尾部的“华晨宝马”、“一汽奥迪”、“北京奔驰”等字样扣掉，甚至将车辆版本信息也一并去除。这样做的好处在于，国产身份不易被人察觉，对于低配版本车型而言，也能掩人耳目。在豪华车型家族化设计越来越严重的今天，只要扣掉了尾标，与同品牌其他更高级别的车型相比，一般人很难分辨。因此，抠标行为带来了实际的效果。
车标装饰也是一种常见的改装方式。车主们通过将马自达车标改成猫头鹰形状，或将大众车标改为忍者神龟等方式，为车尾部增添趣味性。这种装饰的目的在于打破车辆的单调性，让车辆看起来更加独特。与之类似的改装还包括对车标进行涂黑、加钻等处理，或者配合车身改色膜同步更改车标颜色，以达到画龙点睛的效果。
改标行为在过去几年中较为盛行，尤其是一些自主品牌热衷于仿制外观。这些车型在细节上稍加改动，外观上几乎与原版一致，让消费者以较低的价格实现了豪车梦。甚至有些4S店提供改装套件，为消费者直接进行车标更改，包括外观部分所有可见logo，以及方向盘车标和内饰配色等。这种山寨外观的车型在过去曾受到追捧，但近年来消费者的热情已经消退。现在的一线自主品牌更加注重原创设计，逐渐摆脱了山寨的标签。
然而这些行为是否合法呢？答案是否定的。根据《机动车管理办法》和《中华人民共和国道路交通安全法》的相关规定，擅自更改车标、车身颜色、车号牌等识别机动车的重要信息是违法行为。一旦被查处，将面临罚款、扣留车辆行驶证等处罚，并责令恢复原状。因此，车主们在进行车辆改装时应遵守相关法规，避免触碰法律红线。
