离合器是汽车中非常重要的一个部件，它的作用是保证汽车能够平稳起步和实现平顺换挡。离合器总成被安装在发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将其固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴则成为变速箱的输入轴。
离合器的工作原理可以简单概括为以下三种状态：
1. 踩下离合器的不连动状态：当车辆起步时，驾驶员踩下离合器，离合器踏板的运动会拉动压盘向后靠，使得压盘与摩擦片分离，此时压盘与飞轮完全不接触，也就不存在相对摩擦。
2. 不踩下离合器的全连动状态：当车辆在正常行驶时，压盘会紧紧地挤靠在飞轮的摩擦片上，此时压盘与摩擦片之间的摩擦力最大，输入轴和输出轴之间保持相对静摩擦，二者转速相同。
3. 部分踩下离合器的半联动状态：在离合器压盘与飞轮上的摩擦片之间存在滑动摩擦，此时飞轮的转速大于输出轴的转速，从飞轮传输出来的动力部分会传递给变速箱。这种状态下，发动机与驱动轮之间相当于一种软连接状态。
