曲轴箱压力高的原因有以下几点:
首先,燃烧后的废气通过活塞环和气门导管进入曲轴箱内,这会导致压力升高。如果废气能够通过废气回收管进入气缸重新燃烧,就可以减轻曲轴箱的压力。
其次,曲轴是将活塞连杆组传来的气体压力转化为扭矩对外输出,并且还用于驱动发动机的配气机构及其他各种辅助装置。
曲轴的组成包括主轴颈、连杆轴颈和曲柄等。主轴颈用于支撑曲轴,全支承的曲轴的主轴颈数比气缸数目多一个,这样可以提高曲轴的强度和刚度,减少磨损。而柴油机和大部分汽油机均采用全支承的曲轴。非全支承的曲轴则采用少于或等于气缸数的主轴颈,这样可以缩短曲轴的总长度。曲拐则是由一个连杆轴颈和它两端的曲柄及主轴颈构成。
曲轴的常见损伤包括轴颈表面的拉伤、烧蚀,以及曲轴的弯曲或扭曲变形,甚至断裂。