500马力的跑车和500马力的重卡，它们的动力是一样的吗？这个问题加一个问号：哪一个动力更大呢？很多人会认为重卡动力更强，因为重卡能拉很多的货物，但是跑车的动力性比重卡要好得多。
我们从理论上分析一下。衡量汽车动力性的三个指标是：最高车速、加速时间和最大爬坡度。跑车的最高车速一般在240公里/小时以上，甚至能达到300公里/小时，而重卡最高车速一般就是一百多公里。所以，跑车在这个指标上完胜重卡。
加速时间指标包括百公里加速时间和超车加速时间。跑车的百公里加速时间都在6秒以内，最高可以达到2秒左右，而重卡需要几十秒。跑车的超车加速时间也极快，从60到100，重卡只能在工地、矿山等路况下作业，所以跑车在这个指标上也是完胜重卡的。
最大爬坡度这个指标，很多人认为重卡完胜，但事实上，绝大多数重卡的最大爬坡度在30%左右，对应的坡路角度大约是16°，而轿车的最大爬坡度在40%左右，对应的坡路角度大约是22°。跑车的最大爬坡度要优于普通轿车，只是受接近角与离去角的限制，无法通过坡路与平路之间的过渡地段，属于通过性较差，而不是爬坡能力不好。所以，在这方面，跑车也是完胜重卡的。
关于这方面，很多人认为卡车爬坡能力更强，其实不是。世界上最强悍的越野卡车，也就能爬上40°左右的坡路，坦克能克服的最大坡度也只有35°，普通的卡车20°的坡都爬不上去。而轿车一般都能爬上二十几度的坡路，四驱的越野车一般可以爬上三十几度的坡路，极少数能克服四十度以上的坡路。
通过上面的对比，我们可以看到，500马力的跑车和500马力的重卡，动力是不一样的，跑车的动力性比重卡要好得多。
很多人在判断汽车动力性方面有误区，认为发动机马力越大，汽车动力性就越好。其实这是把发动机的动力性和汽车的动力性混淆了。发动机的动力性是以最大有效功率和最大有效扭矩来衡量，而汽车的动力性是以最高车速、加速时间和最大爬坡度来衡量，二者是完全不同的。最后再说一个可能颠覆你认知的观点：重卡的优势在于经济性，几乎所有的卡车经济性都要比轿车好，当然比跑车就好得更多。
