新帕萨特减震器的平均使用寿命大约为8万公里。然而，这个数值会受到许多因素的影响，例如驾驶习惯、路况以及减震器本身的品质等。
减震器是汽车悬挂系统中的重要部件，其主要功能在于抑制弹簧在吸收路面冲击后的反弹，以及减少来自路面的振动。液压和充气是减震器产生阻尼的两种主要方式，其中还包括一种可变阻尼的减震器。当车辆通过不平的路面时，减震器能够消减由弹簧产生的往复运动，从而保持车身的稳定。
减震器的硬度选择对车辆性能有着重要的影响。如果减震器太软，车身将会产生过多的上下跳动；反之，如果减震器太硬，那么它可能会阻碍弹簧的正常工作，为悬挂系统带来过大的阻力。因此，在悬挂系统的改装过程中，减震器的硬度应与弹簧的硬度相匹配。而弹簧硬度的选择又与车辆重量紧密相连，较重的车辆通常会选择硬度较高的减震器。
总的来说，减震器和弹性元件共同承担着缓和冲击和减少振动的任务。为了保证悬挂系统的良好性能，需要在这两者之间找到一个平衡点，以避免阻尼力过大对悬挂弹性造成不良影响，甚至引发减震器连接件的损坏。
