行车制动器是由多个部件组成的,包括底板、制动鼓、制动蹄、轮缸(制动分泵)、回位弹簧和定位销等。底板固定在车轴上,承受旋转扭力,而制动蹄、回位弹簧和定位销则安装在底板上。制动蹄上有摩擦衬片,而制动鼓是安装在轮毂上,随车轮一起旋转。制动鼓通常由铸铁制成,形状类似圆鼓。当制动时,轮缸活塞推动制动蹄,使其压迫制动鼓,制动鼓受到摩擦减速,从而迫使车轮停止转动。
在制动过程中,制动蹄与制动鼓之间的摩擦起到了关键作用。制动蹄的摩擦衬片与制动鼓表面紧密接触,产生摩擦力,从而减缓车轮的旋转速度。制动鼓的铸铁材质和形状设计可以提供足够的摩擦力,确保车轮能够快速停止转动。此外,制动蹄的定位销和回位弹簧也起到了重要的作用,保证制动蹄与制动鼓之间的紧密接触,并在制动后自动复位,使车辆能够稳定地停车。
总之,行车制动器是由多个部件紧密配合而成的,通过制动蹄和制动鼓之间的摩擦力,实现车轮的减速和停止转动。这种制动方式在汽车行业中得到了广泛应用,确保了驾驶安全。