独立悬架和非独立悬架在汽车悬挂系统中扮演着不同的角色，它们的区别主要在于车轮之间的连接方式。独立悬架是指每只车轮都有独立的螺旋弹簧安装在车架或车身下面，这样可以避免车轮之间的相互影响，从而提高汽车的平稳性和舒适性。然而，这种悬架构造相对复杂，承载力较小。
现代轿车的前后悬挂系统大多采用独立悬挂，这已经成为了汽车发展的趋势。对于前轮驱动的汽车而言，左右半轴一般不在一条直线上；而对于后轮驱动或四轮驱动的汽车，后轮通过分动器来实现驱动，其驱动方式与独立悬架的选择关系不大，主要是根据汽车的性能来确定的。
