双离合和自动挡的主要区别体现在其工作原理和操作方式上。
首先，双离合变速箱在机械结构上更像手动挡的变速箱，通过电子和机械装置控制两组离合器，一组控制奇数挡位（1/3/5挡），另一组控制偶数挡位（2/4/6挡）。当车辆以1挡行驶时，2挡已经预先准备好，只是离合片尚未接合。当需要换挡时，1挡的离合器迅速分离，同时2挡的离合器接合，完成换挡动作。在此过程中，3挡也已预先准备好，以此类推。这种设计使得换挡速度更快，换挡更平顺，动力损耗更低，从而降低了油耗。
然而，尽管双离合变速箱在机械结构上更接近手动挡，但其操作方式仍然是自动挡。所有的换挡动作都由行车电脑自动控制，无需驾驶员进行任何手动操作。因此，从驾驶模式上来看，双离合变速箱仍然属于自动挡的范畴。
总的来说，双离合变速箱是一种更为先进的自动挡变速箱，它结合了手动挡和自动挡的优点，既具有手动挡的快速和平顺的换挡体验，又具有自动挡的便利性和舒适性。
