别克凯越点火线圈检测方法别克凯越点火线圈检测别克凯越点火线圈检测视频_汽车保养

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2025-03-08 03:31:46

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别克凯越

别克凯越点火线圈的检测方法包括以下几个方面：

首先，检查初级一端是否有12v正极，另一端即冷端是否接点火末级功率放大器。启动发动机时，观察初级冷端是否有12v到0v的跳变，可以用指针万用表电压挡测试。如果初级冷端有12v到0v的跳变，次级会有高压产生，接上火花塞会跳火。如果没有火花，表示点火线圈损坏。
其次，对于内藏点火驱动模块的点火线圈，如果发动机电脑送到点火线圈控制端的0v-5v跳变脉冲正常、接地线正常、供电正常、没有火花，说明点火线圈总成损坏。
第三，拆下检测点火线圈进行直流检测。初级阻值应在0.5～1.2Ω，次级阻值应在1kΩ～6kΩ。如果内部含有高压防误跳火二极管，需要用指针表10k挡位，单向导通。需要注意的是，有些点火线圈次级有断路现象，但装车正常，那是高压越过了附加的短路间隙，仍可继续使用。
最后，拆下跳火试验。用大功率三级管，发射机接地，基极接30-50Ω间歇碰触12v正极，次级应该跳火。观察跳火间隙距离，电压越高可跳间距愈大，观察火花粗细，火花较粗跳火电流大，最好火花较粗、火焰亮白、爆鸣声音清脆响亮。同时，可以使用解码器读取故障码，一般可以读出哪个气缸的点火线圈故障。

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