别克凯越点火线圈检测方法 别克凯越点火线圈检测 别克凯越点火线圈检测视频
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2025-03-08 03:31:46
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别克凯越

别克凯越点火线圈的检测方法包括以下几个方面：

  1. 首先，检查初级一端是否有12v正极，另一端即冷端是否接点火末级功率放大器。启动发动机时，观察初级冷端是否有12v到0v的跳变，可以用指针万用表电压挡测试。如果初级冷端有12v到0v的跳变，次级会有高压产生，接上火花塞会跳火。如果没有火花，表示点火线圈损坏。

  2. 其次，对于内藏点火驱动模块的点火线圈，如果发动机电脑送到点火线圈控制端的0v-5v跳变脉冲正常、接地线正常、供电正常、没有火花，说明点火线圈总成损坏。

  3. 第三，拆下检测点火线圈进行直流检测。初级阻值应在0.5～1.2Ω，次级阻值应在1kΩ～6kΩ。如果内部含有高压防误跳火二极管，需要用指针表10k挡位，单向导通。需要注意的是，有些点火线圈次级有断路现象，但装车正常，那是高压越过了附加的短路间隙，仍可继续使用。

  4. 最后，拆下跳火试验。用大功率三级管，发射机接地，基极接30-50Ω间歇碰触12v正极，次级应该跳火。观察跳火间隙距离，电压越高可跳间距愈大，观察火花粗细，火花较粗跳火电流大，最好火花较粗、火焰亮白、爆鸣声音清脆响亮。同时，可以使用解码器读取故障码，一般可以读出哪个气缸的点火线圈故障。

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