双离合变速器是在手动变速器的基础上研发而成的。它通过两个离合器的配合完成整个工作过程,一个负责偶数档位,另一个负责奇数档位。双离合变速器的优势在于换挡过程中冲击力较小,速度更为平稳,可以实现扭矩的不间断输出。与传统的行星齿轮式自动变速器相比,双离合变速器的油耗更低。
然而,双离合变速器也存在一些缺点。首先,它的结构十分复杂,对制作工艺要求较高,因此整车成本也相对较高,常常出现在中高端车型上。其次,双离合变速器(干式)产生的热量较高,整体较为笨重,可靠性略低于自动变速器。
自动变速器由液力变扭器、行星齿轮变速器和控制机构三部分组成。自动变速器出厂时,变速箱被调整到最佳换档时机,当发动机达到相应转速时自动换挡,完全由行车电脑控制,操作简单易上手,稳定性相对较好。但自动变速器对速度变化的反应较慢,传动效率较低,换挡过程中冲击力较大。
总的来说,选择变速箱要根据个人需求,两者各有优缺点。