悬架的组成及都有以下几种悬架:
1. 悬架由弹性单元、减振器及导向机构三部分组成,分别承担缓冲、减振和传递力的作用。弹性单元通常指的是螺旋弹簧,只承受垂直载荷,能缓和及抑制车辆在崎岖路面行驶时对车体的冲击,但由于没有摩擦,所以没有减振作用。减振器则负责衰减由弹簧系统引起的振动,而导向机构则用来传递车轮和车架间的力和力矩,同时保持车轮按照一定的运动轨迹相对于车身运动。
2. 对于轿车而言,弹性元件多指螺旋弹簧。减振器则用来衰减由弹簧系统引起的振动。导向机构用来传递车轮和车架间的力和力矩,同时保持车轮按照一定的运动轨迹相对于车身运动。
3. 在一些轿车或者客车上,为了防止车身在过弯时发生过大的横向倾斜,在悬架系统中加装了横向防倾杆,以提高横向稳定性和过弯性能。有些高性能车辆一出厂就带有横向防倾杆,但大多数车辆需要进行改装或者后期加装。