如果要用一个品牌来形容汽车界的铃木,那它大概就是手机界的诺基亚了吧。
多年以前,铃木进入中国市场时也曾强势过,甚至2011年长安铃木的累计年销量达到了22万辆,市场表现达到了巅峰。然而,顶峰之后便是跌落,这些年长安铃木逐渐边缘化,销量逐年下滑。数据显示,自2015年以来,长安铃木的销量已经连续呈现下滑趋势。在2017年上半年,长安铃木的销量相比去年同期下滑了20.12%,所有车型月销量总和也不过五千辆上下。
这个品牌的销量如此之惨,归根结底取决于铃木本身的产品问题。并不是说质量不好,而是因为铃木没有跟上中国汽车市场的发展步伐。
首先是市场反应太慢,近几年在自主品牌或合资品牌大量生产或引入新车的时候,鲜少看到铃木的新动作。以雨燕为例,自2006年至今超过十年了还未换代,这样的产品更新速度真是让人无语。
再就是品牌认可度太低。铃木一直专注于小车,走中低端市场,以前深受消费者追捧,但如今消费升级,其他主流品牌纷纷进军细分市场,消费者有了更多选择,铃木很难进入他们的购车清单。虽然铃木给人的印象是经济实惠,但已不如崛起的主流自主品牌。
综上所述,如果铃木不好好研究中国消费者的需求并进行创新,恐怕将被挤出中国市场。