
德国是大众、奔驰、宝马等大牌车企的老家,这些牌子对德国人来说都是本土车,因此在日本车在德国并不受欢迎。
日本车以经济耐用著称,保障了故障率低,使其在许多国家都备受推崇。其中,典型的卡罗拉作为一辆家用轿车,一直保持着世界销量冠军的头衔。还有许多车型在我国也有着深厚的渊源,如雅阁、凯美瑞、皇冠、普拉多等,陪伴国人走过了峥嵘岁月。
然而,在德国却不太行得通。德国是汽车的发源地,第一台内燃发动机便诞生于此。经过多年的演变,德国已经成为世界汽车品牌的乐园,大众、奔驰、宝马等都是响当当的招牌。德国车以扎实的做工和操控性著称,而且拥有不错的保值空间。因此,日系车很难在这个被汽车品牌武装的国家站稳脚跟。
还有一个小花边是,尽管德国五大汽车品牌大众、奥迪、保时捷、宝马等存在竞争,但它们之间的“私交”却很好,没有缝隙让外来品牌钻入。这也从“排气门”等新闻事件中得到证实。因此,日系车在德国市场很难有所作为。
虽然在亚、非、美市场表现出色,但日本车在德国市场却难以立足,只能继续做“卖炭翁”。