自动挡车辆在下坡时车速转速高是正常的。车主可以通过踩刹车来控制车速。下坡时提升制动力，转速越高，发动机的拖拽作用力就越大。即使不踩刹车，车辆也可以自己保持匀速状态。在日常行车时，下坡路段不能空挡滑行，需要带挡行驶，否则可能导致刹车失灵。坡道长且陡时，频繁踩刹车会导致制动器过热，影响制动性能，甚至可能导致刹车失灵，危及安全。此时，可以带挡滑行，驱动轮通过传动系统连接发动机，车主可以松开油门踏板。当发动机转速达到一定程度时，会自动停止喷油，转而由驱动轮拖动转动。

对于自动挡车辆在下坡时转速高的问题，车主可以通过踩刹车来控制车速。提升制动力会使转速越高，发动机的拖拽作用力就越大，即使不踩刹车，车辆也可以保持匀速状态。在下坡时，不能空挡滑行，需要带挡行驶，否则可能导致刹车失灵。如果坡道长且陡，需要频繁踩刹车以控制车速，但这样会导致制动器过热，影响制动性能，甚至可能导致刹车失灵。带挡滑行时，驱动轮通过传动系统连接发动机，车主可以松开油门踏板。当发动机转速达到一定程度时，会自动停止喷油，转而由驱动轮拖动转动。

在下坡时，自动挡车辆的车速和转速会升高。车主可以通过踩刹车来控制车速。提升制动力会使转速越高，发动机的拖拽作用力就越大。即使不踩刹车，车辆也可以自己保持匀速状态。下坡时不能空挡滑行，需要带挡行驶，否则可能导致刹车失灵。如果坡道长且陡，需要频繁踩刹车以控制车速，但这样会导致制动器过热，影响制动性能，甚至可能导致刹车失灵。带挡滑行时，车主可以松开油门踏板，因为发动机转速达到一定程度时，会自动停止喷油，转而由驱动轮拖动转动。

当自动挡车辆在下坡时，车速和转速会升高。此时，车主可以通过踩刹车来控制车速。提升制动力会使转速越高，发动机的拖拽作用力就越大，即使不踩刹车，车辆也可以自己保持匀速状态。在下坡时，不能空挡滑行，需要带挡行驶，否则可能导致刹车失灵。如果坡道长且陡，需要频繁踩刹车以控制车速，但这样会导致制动器过热，影响制动性能，甚至可能导致刹车失灵。带挡滑行时，驱动轮通过传动系统连接发动机，车主可以松开油门踏板。当发动机转速达到一定程度时，会自动停止喷油，转而由驱动轮拖动转动。

下坡时，自动挡车辆的车速和转速会升高。车主可以通过踩刹车来控制车速。提升制动力会使转速越高，发动机的拖拽作用力就越大，即使不踩刹车，车辆也可以自己保持匀速状态。在下坡时，不能空挡滑行，需要带挡行驶，否则可能导致刹车失灵。如果坡道长且陡，需要频繁踩刹车以控制车速，但这样会导致制动器过热，影响制动性能，甚至可能导致刹车失灵。带挡滑行时，车主可以松开油门踏板，因为发动机转速达到一定程度时，会自动停止喷油，转而由驱动轮拖动转动。