冷却系统根据设计可分为两种情况：带回水管和不带回水管。对于带回水管的系统，其自动排空气功能依赖于回水管的畅通。在这种设计中，加水壶上有两根水管，一根负责向发动机供水，另一根作为回水管，将冷却液引导至水箱或缸盖。为了确保系统的正常运行，加足冷却液后，不应立即拧紧水壶盖。启动发动机后，需等待回水管内冷却液连续流动，方可拧紧水壶盖。若在回水管内空气未完全排出的情况下提前拧紧水壶盖，将导致系统内冷却液不循环，进而可能引发高温问题。
另一方面，对于不带回水管的系统，加水壶上仅有一根水管。这类车辆必须手动排除空气，否则加入的冷却液可能会被完全翻出。在执行排气操作时，选择正确的排气位置至关重要，否则空气可能无法完全排出。
