制动液两年必须换吗？其实没有必要两年就更换，因为刹车油有检测仪器，当仪器报警时才需要更换。但是，是否需要更换制动液主要是根据其含水量来判断的。制动液也称为「刹车油」，是一种通过矿物油提炼而成的产物。根据标准参考《机动车辆制动液》（gb12981）的要求，制动液可以分为两个规格，分别为dot3/4，主要区分的是沸点和吸收水分的能力。如果含水量超标，就需要更换制动液了。

制动液的功能与运行原理是怎样的呢？它在制动系统中起到连接与传动的作用，就像离合器或者曲轴与活塞的连杆。当刹车片与刹车盘发生高强度摩擦时，会产生大量热能，这些热能会通过活塞传递到制动液里。如果制动液的温度变得非常高，就会出现气阻，即制动液管路中出现大量的高温空气，空气堵塞油路会造成油液无法正常传动，甚至出现刹车失灵的情况。因此，避免出现气阻很重要。制动液的水含量一旦超过3%，就容易出现气阻，尤其是在长时间不更换的情况下。

制动液的更换参考测试法是什么？可以通过对比测试新车100-0刹车距离来判断制动力是否有下降。但是，真实场景的测试可能会略差一些，因为新车的刹车盘片与轮胎，以及测试路面的摩擦力都是非常好的。所以，在这些零部件都一定程度的磨损后，在稍微有些磨损的路面上测试，制动距离加上3~5米都是正常标准。在测试之前要先“加热制动液”，可以在拥堵路段（频繁刹车）后驶入安全的畅通道路，在测试之前进行急刹车。如果既没有测试条件又不能准确地进行水含量测试，那么建议在3-5年区间考虑更换制动液，行驶里程多就缩短一些，反之就可以延长一些时间。

制动液的更换与制动系统的工作原理密切相关。家用代步汽车的制动系统均采用「液力传动」，而客车和货车会采用气动助力刹车。刹车系统包括总泵、分泵、活塞、制动盘片或鼓式刹车。在传动到刹车分泵并开始减速时，刹车片与刹车盘的高强度摩擦会产生非常多的热能，热能会通过活塞传递到制动液里。如果长时间高强度的刹车，制动液的温度会变得非常高，而一旦沸腾就会出现制动力下降甚至消失的情况。因此，避免出现气阻是很重要的。制动液的水含量一旦超过3%，就容易出现气阻，尤其是在长时间不更换的情况下。

如何检查制动液的好坏呢？制动液的标准检测方式是测试水含量，但测试的技术要求比较高。维修厂一般会采用「测试笔」进行车辆，但这种价格低廉的测试笔是否有用就见仁见智了。如果无法准确地进行水含量测试，那么只能通过经验来总结，建议在3-5年区间考虑更换制动液。行驶里程多就缩短一些，反之就可以延长一些时间。

总之，制动液的更换与制动系统的工作原理密切相关。如果制动液的含水量超标，就需要及时更换，以避免出现气阻和刹车失灵的情况。建议在3-5年区间考虑更换制动液，行驶里程多就缩短一些，反之就可以延长一些时间。