如果汽车下臂坏了,应该及时到附近的维修店或4S店进行处理。因为三角下支臂是转向系统的一部分,下支臂胶套坏了会导致车辆动态行驶异常,车辆跑偏。磨损间隙过大还会影响方向控制,对安全非常不利。建议进行全面检查,包括轮胎,如发现参数不对需要进行四轮定位。
汽车下支臂的设计原理是通过对连接运动点的约束角度设计使得悬挂在压缩时能主动调整车轮定位,由于这个设计自由度非常大,所以能完全针对车型做匹配和调校。多连杆悬挂能最大限度地发挥出轮胎抓地力,从而提高整车的操控性能。
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