
大众帕萨特1.8T专用机油应该选择汽车保养手册中推荐的全合成机油,例如嘉实多极护、美孚1号等。SN级或SN以上级别的5W-30或0W-30的原厂合成机油是建议的选择。每次更换机油时,帕萨特1.8T需要添加约4升的机油。
涡轮增压发动机需要使用全合成机油,因为涡轮工作转速非常高,轴承承受不了每分钟10万转的强度。因此,主转轴不是滚珠轴承,而是采用浮动式设计,主转轴在机油中浮动,涡轮本体和主转轴之间的空间充满机油,起到润滑和散热的作用。
对于大众1.8T来说,原厂机油完全可以满足10-15万转/分钟的转速和散热需求。然而,机油的粘稠度较高,流动性较差,当主转轴转速过高时,机油无法提供足够的润滑和散热,甚至有些人在外面保养时使用的机油级别比原厂机油还要低,这就可能导致机油烧糊的问题,进而损坏涡轮。全合成机油相对稀薄,润滑和散热性更佳,当涡轮转速提高时,这种更稀的机油可以100%流动到需要润滑的部位,避免出现前面提到的问题。