节气门、喷油嘴和三元催化器都需要定期清洗，以确保汽车的正常运行和性能。特别是节气门，建议每三万公里清洗一次，因为脏了会导致怠速抖动、滑行熄火、冷车启动怠速不高等问题。喷油嘴一般建议每六万公里清洗一次，否则会影响喷油量和发动机的工作效率。三元催化器的清洗周期更长，可以选择周期性清洗，以防止烧机油、冒黑烟等问题导致三元催化器的损坏。总之，清洗这些部件可以提高汽车的性能和燃油效率。
节气门的清洗可以避免怠速抖动、滑行容易熄火、冷车启动怠速没有高转速等问题。建议每三万公里清洗一次，但也可以根据车辆使用情况适当延长或缩短清洗周期。清洗节气门需要使用专业的清洗剂和设备，并且清洗后需要进行电脑匹配和初始化，以确保节气门的正常工作。
喷油嘴的清洗可以避免每个喷油嘴的喷油量不一致，同时也可以防止发动机电脑失火故障。建议每六万公里清洗一次，但如果出现发动机电脑故障，也可以选择清洗喷油嘴以消除隐患。
三元催化器的清洗周期更长，可以选择周期性清洗以防止烧机油、冒黑烟等问题导致三元催化器的损坏。增压发动机因为有轻微烧机油的情况，也需要定期清洗三元催化器以消除隐患。如果出现做功问题、缺缸、冒黑烟等故障，建议清洗三元催化器。
总之，定期清洗节气门、喷油嘴和三元催化器可以提高汽车的性能和燃油效率，避免出现各种故障。在清洗时需要注意使用专业设备和清洗剂，并且清洗后需要进行电脑匹配和初始化，以确保汽车的正常运行。
