当气温较低时，CVT变速器的冷保护功能会限制挡位和发动机转速，有时甚至会影响最高驾驶速度。这个功能的目的是避免钢片链条磨损。
CVT变速器是一种常见的自动变速器，内部结构相对简单，只有两个锥轮和一个钢片链条。钢片链条可以在锥轮上移动，实现变速变扭。
CVT变速器的换挡平顺性好，可靠性耐用性也较高。它的优势在于零部件数量少、结构简单、体积小、重量轻，制造成本相对较低。
除了CVT变速器，汽车上还有其他两种常见的自动变速器，分别是AT变速器和双离合变速器。
双离合变速器的结构也比较简单，基于手动变速器研发而来。它比手动变速器多了一套离合器和一套换挡调节机构，分别用于调节奇数挡和偶数挡。双离合变速器的换挡速度快，传动速率相对较高。
