清理积碳
1. 建议在常规保养的情况下,每20000~40000公里对进气系统进行一次免拆清洗,即在不解体的前提下,用专用设备和专用方法清除车辆进口、阀门、油路等易形成积碳的部位进行清积碳的操作。
2. 积碳分为两种概念:一种是发动机的积碳,即发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质;另一种是电火花加工中的积碳,积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事,特别在精密模具加工时会带来致命的影响。
清理积碳
1. 建议在常规保养的情况下,每20000~40000公里对进气系统进行一次免拆清洗,即在不解体的前提下,用专用设备和专用方法清除车辆进口、阀门、油路等易形成积碳的部位进行清积碳的操作。
2. 积碳分为两种概念:一种是发动机的积碳,即发动机在工作过程中,燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质;另一种是电火花加工中的积碳,积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事,特别在精密模具加工时会带来致命的影响。