发动机积碳的清洗频率并不是越频繁越好。一般情况下,每2-4万公里进行一次清洗是比较合理的。需要注意的是,只有当发动机出现怠速抖动等因积碳堆积引起的不良反应时,才需要进行清洗。否则,过于频繁的清洗可能会对发动机造成损害。目前,主流的发动机积碳清除方法有三种:添加剂清洗、吊瓶清洗和拆卸清洗。其中,添加剂清洗是将清洗剂加注至燃油箱内与燃油混合,待车辆启动后,清洗剂会随着燃油一同进入燃烧室,对发动机内部的积碳进行一定程度的清洗。
但是,清洗频率并不是越高越好。2-4万公里的清洗频率是比较合理的,因为在这个里程数范围内,发动机内部的积碳已经形成了一定程度上的堆积,但还没有达到需要清洗的程度。如果过于频繁地进行清洗,可能会对发动机造成损害。因此,建议在出现积碳堆积引起的不良反应时再进行清洗,而不是按照固定的清洗频率进行清洗。