广汽传祺GS4双离合变速箱坏了怎么办？

双离合变速器为何总那么省心车主维修过后甚至维修次后故障依旧存在？

双离合变速器就变速箱里有2组离合器在换挡时候交替工作无缝连接达到换挡速度快平顺性突出同时还能降油耗。关于构造，我们可以从相关资料中了解。但问题在于，频繁换挡时，2组离合器频繁工作会加剧离合器磨损，PS6换挡机构由电脑控制，由电机执行，DSG电脑控制液压推动执行，作为干式双离合变速箱，散热问题成为一个缺陷。离合器片在特殊条件频繁进行档位切换，其本身散热以及使用寿命都存在一个问题。

在我国复杂变道路条件，如何保证干式双离合变速箱能够避免出现故障甚至出现故障？厂家解决办法无非就是升级软件，让控制换挡电脑更聪明些，或者延迟换挡时间等等。但是，最重要的还是驾驶员本身是否懂正确操作这个东西。作为使用者，驾驶员正确使用也关键，要养成一些适应性习惯。

通过12条解释，车主们应该理解干式双离合变速箱有其可避免的设计缺陷。光凭升级软件或者维修换模样总成零件，治标不治本。而作为驾驶员，正确使用也关键。在极其拥挤的路停起步跟车时，我们可以使用双离合变速箱S模式，或者手动模式，这样就相当于在起步跟车时，双离合变速箱始终在1档前进。当档位一直处于1档时，转数没有达到电脑设定的换挡标准，也会频繁进行档位切换，这样就会使离合器执行机构频繁动作，也会因为频繁动作而造成温度过热，过度磨损。同样，也会出现报警以及故障发生。因此，当拥挤路况过去以后，变成正常行驶，驾驶员可以轻松把档位从S换到D，交给电脑去完成剩下的操作。

那么针对广汽传祺GS4，在拥挤道路条件，把档位拉到S这样电脑默认就1档，在1档状态油门控制转数完成跟车，要手动完成换挡，电脑会自动频繁给你换，这样就会使离合器执行机构频繁动作，也会因为频繁动作而造成温度过热，过度磨损，同样也会出现报警以及故障发生。因此，驾驶员要根据道路环境选择同驾驶模式，以避免双离合变速箱故障问题，只需要在N-D-S之间互相切换即可。其实只要驾驶员知道这些，就可以避免干式双离合变速箱出现故障，就像开MT车频繁半离合起步，导致离合器过度磨损，过早导致报废。而正确的操作方式，可以保证双离合变速箱不容易出现故障。

总结来说，只有两条建议：

a. 遇到拥挤交通环境，就把档位换成运动模式或者手动模式，人为控制只使用1档完成跟车，交给电脑去完成频繁换挡操作。

b. 在停车熄火，比如等待红灯时，换成N档，松刹车，拉手刹车，尽量减离合器过度工作。