多连杆后悬架是一种相对复杂的悬挂结构,其材料成本、研发实验成本以及制造成本都远高于其他类型的悬挂,而且占用空间较大,因此中小型车很少使用这种悬挂。但是,多连杆悬挂的舒适性能是所有悬挂中最好的,操控性能也是上述两种悬挂系统难以匹敌的。高挡轿车由于注重舒适性能和操控稳定性,因此大多使用多连杆悬挂,可以说多连杆悬挂是高挡轿车的绝佳搭配。例如,本田雅阁、丰田皇冠、丰田锐志、马6等车型都采用了这种悬挂系统。
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