发动机正时链条是一种重要的汽车零部件，其主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。一般情况下，发动机正时链条需要在行驶10万公里后更换一次，以确保发动机的正常运行。发动机正时链条驱动方式的传动可靠、耐久性好，并且还可节省空间。发动机正时链条的更换周期也与车辆的使用环境、驾驶方式、发动机质量等因素有关。如果发现发动机正时链条出现松动、噪音或者链条表面出现裂纹等问题，需要及时更换，否则会影响发动机的正常工作。在更换发动机正时链条时，建议同时更换链条张紧器、导向轮等零部件，以确保整个系统的稳定性和可靠性。

发动机正时链条的作用非常重要，其主要作用是驱动发动机的配气机构，使引擎进、排气门在适当的时候开启或关闭，以保证发动机气缸能够正常地吸气和排气。发动机正时链条适用于各种类型的发动机，包括内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、燃气轮机（赛车）、电动机等。发动机正时链条的种类也很多，如正时链条、正时皮带等，其中正时链条具有传动可靠、耐久性好、节省空间等优点，因此被广泛应用于汽车行业中。

发动机正时链条的更换周期一般为10万公里，但具体周期还需要根据车辆的使用环境、驾驶方式、发动机质量等因素进行评估。如果发现发动机正时链条出现松动、噪音或者链条表面出现裂纹等问题，需要及时更换，否则会影响发动机的正常工作。在更换发动机正时链条时，建议同时更换链条张紧器、导向轮等零部件，以确保整个系统的稳定性和可靠性。需要注意的是，发动机正时链条的更换周期应根据车辆的实际情况进行调整，以保证发动机的正常运行。