国六a和国六b在汽车的排放标准上存在显著差异。国六b对一氧化碳、碳氢化物、氮氧化物、颗粒物等全面控制,与国五标准相比,排放降低一倍左右。这种严格的控制使得国六b成为真正的国六标准,而国六a则可以被视为从国五到国六的过渡阶段。在排放限值上,国六标准还增加了N2O污染物以及汽油车PN的限值,实现了汽油车和柴油车限值的统一。
此外,国六a和国六b的实施时间也不同。国六a在2020年正式实施,而国六b则在2023年开始实施。然而,各省市为了响应环保政策,纷纷提前实施这一标准。截止2019年,已有北京、上海、天津、杭州、山东、江苏、安徽等20个省市提前实施国六标准,其中多数省市选择在2019年7月1日开始执行。
国六标准的实施对汽车厂商带来了显著压力,产品的更新和换代需要付出时间成本。不过,这一标准的实施对于环境保护具有重要意义,是推动汽车产业绿色发展的重要举措。