积碳是内燃机发动机普遍存在的问题，但自己一般无法测试。除非你是专业的，否则不要相信某些加油站的说法，认为排气管变黑就代表发动机积碳了，需要添加某种添加剂。事实上，烧汽油的车，公里数多了排气管哪有不黑的，目前没有一种完美的燃烧效果。
那么如何测试呢？一般通过肉眼检查，拆掉部分零件，观察发动机内部积碳情况。当然，也可以依据经验和公里数来判断，正常情况下，积碳一般在6万公里后才会有比较明显的积碳。
积碳还会导致车辆难启动、冷车启动抖动、发动机抖动等问题。当然，发动机抖动的原因很多，积碳只是其中之一。如果怀疑积碳导致发动机故障，需要检查是否与积碳有关。
积碳还会影响油耗，因为汽油会被积碳吸收一部分。如果是歧管喷射发动机，燃油喷射在气门附近，如果是缸内直喷发动机，汽油就会被缸内积碳吸收一部分。传感器检测到混合气不匹配时，会加大喷油量，导致油耗增加。
如果缸内积碳过多，会导致活塞环卡死，增加烧机油或拉缸的风险。这种情况一般在车辆使用30万公里后才会出现。
总之，车辆肯定有积碳，只是多少而已。如果出现发动机故障灯亮或抖动等问题，可以考虑使用相关仪器检查或凭经验判断。如果没有问题，按时保养即可。
