铃木维特拉SUV车型符合国五标准，而不是国六标准。这款车型拥有一系列独特的特点，例如接通式全轮驱动系统，该系统可以通过挡杆进行手动切换，提供三种不同的驱动模式（2HI、4HI和4LO）。平时，车主可以使用2HI（即两轮高速）模式，这在日常行驶和高速巡航时非常省油。4HI（四轮高速）模式适用于湿滑或泥泞路面，以及拖重或上下陡坡。此外，维特拉的前悬挂采用双A臂附防倾杆螺旋弹簧，后悬挂则采用硬轴式钢板弹簧，这种设计使得车辆在公路和越野性能方面都有很好的表现。
维特拉的发动机功率不强，但它的内部空间大，且具备应对湿滑或泥泞路面的能力，因此非常适合那些对舒适性有一定要求且喜欢公路越野的消费者。然而，它也存在一些缺点，例如油耗偏高。
