当汽车方向盘打死时,轮胎会呈现出特定的转向角度。通常情况下,汽车方向盘打死时,前轮的角度大约在25-30度左右,而后驱车的前轮角度则可能在30-35度之间。这些角度可以确保车辆在转弯时保持稳定。
对于高档车辆,如后驱的宝马汽车,由于其万向节承受更大的压力,因此轮胎的转角可以更大一些,从而实现了更高的转向灵活性。为了让汽车能够顺利转向,每个车轮都必须按照不同的圆形轨迹进行运动。由于内侧车轮所经过的圆形轨迹半径较小,因此它的转向角度会比外侧车轮更大。
此外,如果我们对每个车轮都画一条垂直于它们的直线,这些直线的交点便是车辆转向的中心点。车辆的转向拉杆具有独特的几何结构,可以使内侧车轮的转向角度大于外侧车轮,从而确保车辆可以平稳地转弯。