如果一辆汽车经常在高速上行驶,它的寿命会比其他车辆要长。这并不是说高速行驶对汽车有好处,而是因为汽车原本就是为高速设计的。
汽车发动机、变速箱、底盘悬架等机构必须能够同时应付不同的工况,工程师在设计时需要有所取舍,优先保证在某一种工况下车辆达到最佳状态。因此,大部分家用车优先保证高速状态下的性能。例如,发动机的设计温度区间为2000-3000转每分钟,恰好是开高速时的转速区间,这时发动机的零件密封性最好。
长时间不间断运行对汽车磨损更小。汽车本质上是一台机器,喜欢长时间保持在同一种运行状态,从静止到旋转、从低温到高温、从摩擦到润滑、从低效到高效等等,80%的磨损都是在冷启动中产生的。因此,出租车的故障率要远远低于私家车。
高速路面质量好,保护底盘。高速公路路面平整宽敞,没有急转弯,因此车辆在上面行驶对悬架系统、转向系统、传动系统、制动系统的冲击和损耗都要比市区小很多。
匀速行驶对变速箱更耐用。由于高速大多交通情况都不错,可以尽可能地保持匀速行驶,变速箱可以长时间停留在某一个档位,减少了换挡次数,因此变速箱所受到的冲击更少。
高速行驶减轻散热系统压力。车辆在高速行驶时,会有大量的自然风从进气格栅灌进发动机舱,相当于一个天然的散热风扇,因此高速行驶时,整个散热系统的负荷很小。
高速行驶更省油,积碳更少。高速行驶可以节约30%左右的燃油,因为高速上发动机始终保持高效运转,不容易形成积碳。
总而言之,车辆天生就是为高速而生的,如果一辆车大部分时间都在高速上跑,那么它的寿命会更长。