
大众途安的节温器一般位于发动机下水管上。节温器的作用是根据温度传感器显示的温度来控制冷却系统的循环状态,从而达到最佳的冷却效果。
节温器的工作原理是这样的:当温度低于76°C时,主阀门完全关闭,旁通阀完全开启,由气缸盖出来的水经旁通管直接进入水泵,称为小循环。这种状态下,水只是在水泵和水套之间流动,不经过散热器,冷却强度较弱。当温度达到76°C以上时,石蜡逐渐变成液态,体积随之增大,迫使橡胶管收缩,从而对中心杆下部锥面产生向上的推力。由于杆的上端固定,中心杆对橡胶管及感应体产生向下的反推力,使得主阀门逐渐打开,旁通阀开度逐渐减小。当温度升高到88°C时,主阀门完全开启,旁通阀完全关闭,冷却水全部流经散热器,称为大循环。这种状态下,冷却水流动线路长,流量大,冷却强度强。
总的来说,节温器的作用是根据发动机的温度来控制冷却系统的循环状态,以达到最佳的冷却效果。它的工作原理是通过石蜡的物态变化来实现对主阀门的控制,从而控制冷却水的流动路径,达到不同的冷却效果。