故障码:p0360详细介绍如下:
故障所属系统范围:点火系统
适用车型:所有汽车制造商
中文含义解释:点火线圈j 初级/次级电路
英文含义:暂无
故障原因和影响:
点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线,匝数较少;次级线圈用较细的漆包线,匝数相对较多。当初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈就会感应出很高的电压。电子控制单元(ecu)持续监测每个点火主电路。如果ecu没有收到有效的来自点火模块(集成在ecu)的点火诊断监视器(idm)脉冲信号,该故障码会出现。
建议及解决方法:
1.故障原因
点火线圈外表面是否脏污、受潮、老化或破损,与高压线的连接是否牢固可靠;
蓄电池电压是否异常;
火花塞是否有故障;
点火线圈及其线路是否有短路、断路、接触不良;
影响点火控制的传感器是否异常(如爆震信号、曲轴位置信号、凸轮轴位置信号等);
ecu是否有故障
2.处理方法
点火线圈外表面是否脏污、受潮、老化或破损,应保持清洁。点火线圈高压引出螺钉与高压线的连接应牢固可靠。若连接松动时,容易发生放电跳火,使连接部位烧损。当点火线圈脏污或受潮应及时清理干净,若点火线圈损坏或异常,要及时更换。
故障码p0360是点火线圈初级/次级电路的故障代码,主要影响点火系统。在发动机中,点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈,初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线,匝数较少;次级线圈用较细的漆包线,匝数相对较多。当初级线圈接通电源时,随着电流的增长四周产生一个很强的磁场,铁芯储存了磁场能;当开关装置使初级线圈电路断开时,初级线圈的磁场迅速衰减,次级线圈就会感应出很高的电压。电子控制单元(ecu)持续监测每个点火主电路。如果ecu没有收到有效的来自点火模块(集成在ecu)的点火诊断监视器(idm)脉冲信号,该故障码会出现。