故障码：p0360详细介绍如下：

故障所属系统范围：点火系统

适用车型：所有汽车制造商

中文含义解释：点火线圈j 初级/次级电路

英文含义：暂无

故障原因和影响：

点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。电子控制单元（ecu）持续监测每个点火主电路。如果ecu没有收到有效的来自点火模块（集成在ecu）的点火诊断监视器（idm）脉冲信号，该故障码会出现。

建议及解决方法：

1.故障原因

点火线圈外表面是否脏污、受潮、老化或破损，与高压线的连接是否牢固可靠；

蓄电池电压是否异常；

火花塞是否有故障；

点火线圈及其线路是否有短路、断路、接触不良；

影响点火控制的传感器是否异常（如爆震信号、曲轴位置信号、凸轮轴位置信号等）；

ecu是否有故障

2.处理方法

点火线圈外表面是否脏污、受潮、老化或破损，应保持清洁。点火线圈高压引出螺钉与高压线的连接应牢固可靠。若连接松动时，容易发生放电跳火，使连接部位烧损。当点火线圈脏污或受潮应及时清理干净，若点火线圈损坏或异常，要及时更换。

故障码p0360是点火线圈初级/次级电路的故障代码，主要影响点火系统。在发动机中，点火线圈的作用是将汽车电池的12伏电压转化成火花塞点火需要的几千甚至几万伏电压。点火线圈里面有两组线圈，初级线圈和次级线圈。初级线圈有较粗的漆包线，匝数较少；次级线圈用较细的漆包线，匝数相对较多。当初级线圈接通电源时，随着电流的增长四周产生一个很强的磁场，铁芯储存了磁场能；当开关装置使初级线圈电路断开时，初级线圈的磁场迅速衰减，次级线圈就会感应出很高的电压。电子控制单元（ecu）持续监测每个点火主电路。如果ecu没有收到有效的来自点火模块（集成在ecu）的点火诊断监视器（idm）脉冲信号，该故障码会出现。