每缸气门数4个意味着发动机的每个气缸都配备了4个气门,这是实现发动机多气门化的一种形式。多气门化的目的是增加发动机的升功率,提高其动力性和灵敏性,同时改善油耗率和降低排气污染。
多气门化通过增加进、排气截面积来改善发动机的充气效率和燃烧速度。以四气门为例,与二气门相比,四气门进气面积可增加30%左右,排气面积约增加50%。这种设计使得空气运动更加合理,从而改善了混合气形成,降低了CO和HC的排放量。由于燃烧持续期缩短,因此减少了NOx的形成。此外,减轻每个气门的质量可以使发动机转速增加。采用多气门后,充气效率增加,燃烧速度加快,发动机功率输出最多可增加45%,升功率也得以提高。
虽然多气门发动机在高速时表现优异,但在低速时由于进气流速较低,其性能可能不如二气门发动机。然而,通过采用可变的配气相位和可变的进气系统,以及改进燃烧室和进、排气道形状等技术手段,可以使多气门发动机在低速到高速的全范围内都表现出优异的性能。