国四排放标准的实施时间是在2008年，而汽车的报废年限已经改为公里数。根据最新的政策规定，当汽车行驶里程达到60万公里时，就需要强制报废。但是，对于9座以下非营运载客汽车（包括轿车和越野型），使用年限为15年，达到报废标准后可以经审批后延长使用，每年需要定期检验2次。对于旅游载客汽车和9座以上的非营运载客汽车，使用年限为10年，但可延长使用年限最长不超过10年，每年定期检验4次。营运大客车的使用年限调整为10年，达到报废标准后可延长使用4年，每年定期检验4次。需要注意的是，以上内容只针对非营运载客汽车，对于其他类型的汽车需要根据具体规定进行处理。

具体来说，汽车的报废年限已经不再按照固定的时间来计算，而是以行驶里程作为标准。如果汽车的行驶里程超过60万公里，就需要强制报废。对于9座以下非营运载客汽车，需要经过审批才能继续使用，每年需要定期检验2次。如果超过15年，每年需要定期检验4次。对于旅游载客汽车和9座以上的非营运载客汽车，可以延长使用年限，但最长不超过10年，每年需要定期检验4次。对于营运大客车，使用年限调整为10年，延长使用不得超过4年，每年需要定期检验4次。需要注意的是，这些规定只适用于非营运载客汽车，其他类型的汽车需要根据具体规定进行处理。

因此，国四排放标准实施时间是2008年，而汽车的报废年限已经改为公里数。根据最新的政策规定，汽车的报废年限不再按照固定的时间来计算，而是以行驶里程作为标准。对于非营运载客汽车，需要经过审批才能继续使用，每年需要定期检验2次或4次。对于旅游载客汽车和9座以上的非营运载客汽车，可延长使用年限，但最长不超过10年，每年需要定期检验4次。对于营运大客车，使用年限调整为10年，延长使用不得超过4年，每年需要定期检验4次。这些规定需要根据具体车型来处理，不能一概而论。