大众速腾起步顿挫是双离合变速箱的常见问题，主要是由于离合器半联动控制不准确所致。类似于手动挡的半联动起步，不同人控制离合器的准确程度不同，会导致起步的平顺性或顿挫感有所差异。
除了起步顿挫外，刹车时也可能出现顿挫现象，这同样与不同人的刹车控制平顺性有关。双离合的一体离合器耐用性相对较差，长时间使用后，离合器半联动控制可能会变得不准确，进而产生顿挫感。此外，抖动问题可能与离合器间断打滑有关，同时发动机与离合器之间的扭转减震弹簧也可能在特定转速下产生共振抖动。
为了改进这些问题，大众在代号DQ200的7速干式双离合器变速箱中采用了液压系统推动的控制方式，以替代原先的机械控制臂和套筒挤压膜片弹簧变形结构。这种优化措施可以提高传递效率，更好地过滤振动，从而减少顿挫感的产生。
