每缸气门数指的是发动机每个气缸所拥有的气门数量。在汽车工程中，气门是控制空气和燃料混合气进入气缸以及废气排出气缸的重要部件。
传统的发动机设计通常采用每缸两个气门，即一个进气门和一个排气门。这种设计在可能的情况下会尽量增大气门的直径，特别是进气门的直径，以改善气缸的换气性能。然而，由于燃烧室尺寸的限制，最大气门直径一般不超过气缸直径的一半。
随着发动机技术的进步，许多现代汽车发动机采用了每缸三气门或更多气门的设计。例如，每缸三气门结构包括两个进气门和一个排气门，而每缸四气门结构则包括两个进气门和两个排气门。甚至还有一些先进的发动机采用了每缸五气门的设计，即三个进气门和两个排气门。这些多气门设计可以提高发动机的换气效率，从而改善动力性能和排放性能。
总的来说，每缸气门数是发动机设计中的重要参数，它对发动机的性能和效率有着显著的影响。
