奔驰的SLS AMG以及部分超跑采用了后置变速箱设计。这种布局有助于平衡汽车的前后重量，从而优化操控性能。在汽车设计中，如果车头过重，可能会导致快速过弯时转向不足，而车尾过重则可能导致转向过度。这两种情况都会影响汽车的过弯速度，因此需要尽量避免。为了平衡车身前后的重量，一些超级跑车采用了中后置发动机设计，而另一些前置发动机的超跑则选择了后置变速箱设计。还有一些汽车将前置的发动机和变速箱尽量向后放置，以达到类似的平衡效果。通常，超跑的车尾会略重于车头，这是因为大多数超跑都是后驱的，车尾略重可以提高后轮的抓地力，进而提升速度和操控性能。当然，也有一些车型的车头与车尾重量分布相当，这样的车在快速过弯时表现更为中性，既不容易出现转向不足也不容易转向过度。
