分动箱，常见于四驱车中，其主要功能是将变速箱输出的动力有效地分配给前后轴的四个车轮。它通过两根传动轴实现动力分配，一根连接前桥，另一根连接后桥。值得注意的是，并非所有四驱车都装有分动箱，它更多出现在硬派越野车上。四驱系统大致可分为三种：全时四驱、分时四驱和适时四驱。适时四驱以其低成本和简单结构，常见于城市SUV和四驱轿车中。而分时四驱系统成本较高，结构复杂，并配备有分动箱，主要应用在硬派越野车上。这类车辆通常具备高速四驱、高速两驱和低速四驱三种模式。全时四驱则主要出现在豪华SUV上，如奥迪Q7和宝马X5，其四轮始终保持动力输出。相比之下，适时四驱系统在城市SUV中通常仅前轮有动力，只有在前轮打滑时，后轮才会被分配动力。因此，适时四驱的脱困能力相对较弱，而分时四驱则具备较强的脱困能力。
