日产新奇骏的异响问题一直是车主们关注的焦点。虽然并非所有异响都表示车辆存在故障，但对于普通车主来说，很难准确判断哪些异响是合理的，哪些可能预示着潜在问题。根据统计，前往修理厂检测异响的车辆中，仅有近20%确实存在故障。异响可能源于涡轮增压发动机与自然吸气发动机声音的正常差异，或是发动机护板摩擦等合理原因。然而，若车主缺乏机械知识，可能会误将正常异响视为故障。
当遇到异响时，首先需要确定异响的具体部位，以便有针对性地解决问题。由于实际工作条件的限制，汽车的响声很难通过专用仪器进行精确测量。因此，在诊断异响时，我们主要依赖对声音的判断和形容。例如，“哗哗”声可能表明轴承存在干摩擦，“嗒嗒”声则可能源于气门间隙过大。
为了更准确地诊断异响，我们需要创造良好的听诊条件，排除其他噪声的干扰。可以采用旋具或其他金属杆件作为听诊器具接触发响部位，以放大响声；或者采用单缸断火的方式减小响声，以适应诊断需要。在听诊过程中，应保持现场安静，尽量减少人为因素的干扰。
