每缸气门数是指发动机每个汽缸所拥有的气门数（包括进气门和排气门），有两气门、三气门、四气门和五气门几种。
在汽车发动机中，活塞运动需要空气，进气门直接连接进气歧管，作为发动机吸入混合气的入口，而排气门则是发动机排出燃烧废气的出口。
发动机缸盖上的气门数主要与发动机的排量和转速有关。当发动机转速很高时，发动机气门开闭速度也很快，容易导致发动机吸入空气不足，动力下降，就像一个人跑得太快而缺氧一样。
为了解决这个问题，可以增加气门升程，但这样容易导致气门关闭不及时。因此，需要增大进气门和排气门的大小。然而，气门太大，会增加气门座的重量，导致惯性大、噪音大和磨损大，因此出现了多进气口和多排气口的设计。
