到目前为止，丰田机油增多问题还没有得到彻底的解决。根据车质网上的数据显示，就2020年5月份因机油增多问题接到的投诉就有61起，出现这种问题的车型集中在丰田凯美瑞、亚洲龙、荣放rav4三款车型上，其中雷克萨斯ES也有部分投诉事件。
对于这个问题，丰田官方也作出了回应。他们表示，在汽车出厂时进行机油加注时，加注量超过刻度，但不会影响使用；在更换机油时也可能超过刻度线；冷启动和频繁的短途行驶会导致“湿壁”现象，未燃烧充分的汽油会渗入机油，多跑高速或充分热车可以改善；地平面可能不平，测量会有偏差；温度也可能不适宜。然而，至今丰田对此次事件的具体处理方式尚未明确表态。
在去年，本田因汽油增多的事件上了新闻热搜，最终以召回所有机油增多的车型而告终。而如今，丰田也因为同样的问题闹得沸沸扬扬。丰田的解释是机油增多是属于正常现象，与本田当年的解释如出一辙。然而，如果机油增多是正常现象，为什么本田要召回出问题的车辆呢？这显然不符合逻辑。因此，我们需要更深入地了解这个问题。
机油增多问题对于车主来说是一个严重的问题。如果机油增多，会影响发动机的正常工作，导致发动机性能下降，甚至损坏发动机。因此，我们需要对这个问题进行更深入的研究，找出根本原因，并采取措施解决。
在丰田的回应中，提到了冷启动和频繁的短途行驶会导致“湿壁”现象，未燃烧充分的汽油会渗入机油，多跑高速或充分热车可以改善。这说明这个问题可能与行驶方式有关。因此，我们建议车主在日常使用中尽量避免频繁的短途行驶，多跑高速或充分热车，以减少机油增多的风险。
总之，丰田机油增多问题还没有得到彻底解决，我们需要更多的研究和解决方法。对于车主来说，注意行驶方式和保养维护是非常重要的。希望丰田能够尽快解决这个问题，为车主提供更好的服务。
