车宽是指车辆两侧固定凸出部位之间的距离，也就是平行于车辆纵向对称平面的宽度。车宽对乘用车来说是非常重要的，因为它直接影响到坐空间和车辆的灵活性。如果要求横向布置的三个座位都有足够的宽度，车宽一般都要达到1.8m。然而，日本政府对车宽的限制比较严格，大部分车辆的宽度都在1.8m以下，而欧洲车则倾向于增大车宽。车宽超过2m的车辆在市区行驶和停车时会面临一些困难，因此2m是乘用车的公认的上限。对于车外后视镜不能折叠的车辆，规格表上的宽度一般把外伸后视镜也计算在内，所以有些欧洲乘用车的规格表上的宽度甚至接近甚至超过2m。需要注意的是，车身太宽会降低车辆在市区的行驶和停车的便利性。因此，车宽的大小需要在空间和灵活性之间进行平衡。
车宽的大小还会对车辆的稳定性和操控性产生影响。如果车宽超过车辆的重心，车辆的稳定性会受到影响，而如果车宽过小，车辆的操控性会受到影响。因此，在设计车辆时，需要根据车辆的用途和驾驶环境来确定适当的车宽。在城市道路上，车辆的宽度应该足够大，以便提供足够的空间，但又不能太宽，以确保驾驶的便利性。在高速公路等道路上，车辆的宽度需要足够大，以提供更好的稳定性和操控性。
总之，车宽是车辆设计中一个非常重要的参数。它需要在空间、灵活性、稳定性和操控性之间进行平衡，以确保车辆在不同驾驶环境下的性能和便利性。因此，在设计车辆时，需要仔细考虑车宽的大小，以满足不同的需求和要求。
