水温表异常可能是由水温传感器、节温器、仪表以及相关电路这几个方面导致的故障。从您的描述来看，问题可能出在水温传感器上。水温信号不正常会导致ECU无法判断此时发动机水温，为了保护发动机，其会进入失效保护模式，从而使转速发生变化。
所谓水温传感失效保护模式，就是当发动机ECU接收不到水温传感器相关信号时，其会默认此时水温为正常工作温度（一般默认90°C左右）进行控制。您松开油门不加油，也就是怠速状态，但发动机仍然按照正常工作温度进行运作。这样转速就会比正常的怠速要高，尤其冷车着车时尤为明显。此时有些车型的散热风扇还会高速运转。当您踩油门时，节气门位置传感、空气流量传感器等信号发动机会进一步控制发动机运转。但因为此时水温按照设定值计算，不是按照实际值，ECU也会根据此信号来调节混合气浓度进而控制转速。
发动机冷却系统具有大小循环，而大小循环开关就是节温器。大小循环系统的存在就是为了保证发动机温度。当刚着车时，为了让发动机迅速升温处于小循环，当水温达到节温器内部石蜡发生变化温度时（一般在80°C左右）就会形成大循环进行散热，保证发动机工作温度不会太高。
当节温器出现故障时，循环变化不明显或者突然介入都会导致水温表发生变化。一般而言，其故障表现往往都是水温表指针来回拨动或者水温高直接报警。
无论是何种原因，水温表出现异常都需要及时检查并处理。因为水温信号的不正确会导致发动机出现冷启动困难、油耗变高、加速无力现象。建议您尽快去维修店进行检查维修！
