自动档的加号和减号是用来手动调整档位的。根据车型配置的不同,可以通过方向盘处的换挡拨片和换挡杆两个操作开关来实现。无论是使用换挡拨片还是换挡杆进入手动模式进行加减档,其本质都是为了选择合适的档位来提高发动机制动力或者降低档位以减少转速来节约油耗。
换挡拨片的使用注意事项是,在D档下进行加减档,日常行驶中可以直接操作,不需要操作挡杆进行变化档位。这种操作方式在弯道或者陡坡上特别适用,不需要操作换挡杆,也不需要观察档位,提高了安全性。需要注意的是,当车辆停止、换挡杆处于D档以外的档位或者在某一档位并持续踩加速踏板超过一定时间,就会自动切换回D档模式。
换挡杆手动模式的注意事项是,只有在M档或S档下才能进行加减档操作。一旦车辆停止或者停车起步,就会自动切换到一档。与换挡拨片不同,它不会自动切换回D档。
两种手动调节档位的方法都很实用。当进行手动换挡时,仪表台档位会从D档位置变成当前数字档位。然后可以根据需要进行加减档。挡拨片在提高发动机制动、降低转速或者降档加油超车时响应非常快。
自动档的手动模式会保持当前档位,不会自动升降档。但是,它仍然受到发动机转速和车速的限制,只有在适当的时候才能换档,档位限制时蜂鸣器会报警。