CVT变速箱的寿命有多长？理论上是30万公里左右，但实际上很少有人能开到这个里程数。营运车辆和一些私家车可能会开到30万公里，但很少有无故障的情况。即使是一辆已经跑了25万公里的英菲尼迪qx60或jx35搭载的CVT变速箱目前还没有出现故障，但同款车型的CVT却在16万公里时出现了变速箱内部故障，如顿挫、加速慢等问题。为什么会出现这种情况呢？下面是我的个人观点：
1. 车主不及时更换变速箱油，虽然日产的CVT变速箱宣称免维护，但建议在5万公里左右更换一次，根据路况和变速箱油的油质来判断是否需要更换。经常行驶在恶劣路况下的车辆需要提前更换变速箱油。
2. 驾驶状况不同，驾驶者对车辆的操控也不同。有些驾驶者过于激烈，这对CVT变速箱的损害极大。CVT理论上承受不起大扭矩，这是CVT内部设计的缺陷。所以大排量的车型搭载CVT变速箱较少。虽然日产改进过CVT，但3.5排量的车型不会在销售，因为国家不再允许销售这么大排量的汽车。大多数3.5排量的车型逐渐停售了。
由于修理过很多CVT变速箱问题，反映问题的公里数一般在10万公里到18万公里之间。CVT没有问题的车辆很少能跑到30万公里。但10多公里的CVT出现故障的情况也很多。CVT故障主要是液压油路系统故障、CVT阀体故障、CVT机械故障，比如钢带或链条磨损，主从动轮缸故障等。只要定期保养好，驾驶不要太激烈驾驶，CVT的寿命一般是够用的。大多数车辆一年跑不到2万公里，等跑够30万公里，都差不多20年了，所以也不用太担心变速箱的寿命。除了手动变速箱，AT、双离合变速箱和CVT的寿命都无法保证30万公里内没有问题。AT变速箱的阀体及控制单元各传感器容易故障，CVT钢带及阀体等故障，双离合的离合器及机电单元也是故障较多的，所以不要纠结于变速箱的寿命。如果想让寿命长，可以选择手动变速箱。现在中低端车型大多使用双离合或CVT变速箱，少数使用手动变速箱。中高端车一般都是AT变速箱，个别使用双离合变速箱，如保时捷的PDK双离合变速箱和奥迪等品牌车型。所以中低端车型买自动挡，要么双离合，要么CVT，还有IMT和6AT可选。现在的AT变速箱都是8挡起步，7AT以下的自动变速箱已经算是过气产品了。
