荣威erx5混动车型搭载的变速箱是EDU电动变速箱，而非无极变速箱。
首先，让我们来看看EDS电驱动系统。它带来了不同于传统燃油车的平顺驾驭感。电机起步时能够实现超高扭矩，在4.2秒内完成0-50公里的起步加速度。
其次，VCU智能高效电控系统是纯电系统的强大脑，可以根据驾驶者的需求进行驾驶风格和滑行回收强度的切换，响应迅速，换挡平顺，既兼顾能耗又兼顾性能。
再来看看ESS高能量密度锂电池，采用CATL高能量密度三元锂电池，电池系统的能量密度高于130Wh/kg，电池性能优异。
整套系统具备多重智能均衡控制，确保电池寿命。此外，BMS创新地解决了极端工况下的需求。
