高尔夫减震器的原理是：当车架（或车身）和车桥间发生震动时，减震器内的活塞会上下移动，减震器腔内的油液会反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。这时，孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦会产生阻尼力，使汽车震动能量转化为油液热能，再由减震器吸收并散发到大气中。减震器阻尼在行驶过程中的变化如下：
- 在压缩行程（车桥和车架相互靠近）时，减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。这时，弹性元件起主要作用。
- 在悬架伸张行程中（车桥和车架相互远离），减震器阻尼力应大，迅速减震。
- 当车桥（或车轮）与车桥间的相对速度过大时，要求减震器能自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。
减震器是汽车悬架系统的重要组成部分，其作用是抑制车架与车桥（或车轮）之间的相对运动，防止车身产生过大的震动和颠簸，提高行驶的平稳性和舒适性。减震器内的活塞和油液共同作用，通过摩擦和内摩擦产生阻尼力，将汽车的震动能量转化为油液热能并散发到大气中。当车架和车桥相互靠近时，减震器阻尼力较小，以便充分发挥弹性元件的弹性作用，缓和冲击。当车架和车桥相互远离时，减震器阻尼力应大，迅速减震。当车桥与车桥间的相对速度过大时，减震器能够自动加大液流量，使阻尼力始终保持在一定限度之内，以避免承受过大的冲击载荷。因此，减震器对汽车行驶的平稳性和安全性具有重要的影响。
