爱驰u5采用了独立悬架系统，具体而言，其前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架则是多连杆式独立悬架。悬架作为连接车轮与车身的关键部件，对于汽车的操控性和乘坐舒适性有着至关重要的影响。
在汽车工程中，悬架主要分为独立悬架和非独立悬架两大类。独立悬架能够使得车轮在垂直方向上独立运动，互不影响，从而提高车辆的操控性和稳定性。而非独立悬架则无法实现车轮间的独立运动。
麦弗逊悬架是常见的一种独立悬架形式，以其简单的L型控制臂结构和较小的空间占用而著称。这种悬架设计不仅降低了制造成本，还有助于实现车辆轻量化。
相比之下，多连杆悬架则是一种更为复杂的独立悬架形式。它是在双叉臂悬架的基础上发展而来，通过多个连杆实现车轮的定位。这种悬架设计能够更好地保证车轮的贴地性，从而提高车辆的操控性和乘坐舒适性。
当然，优秀的悬架结构还需要配以专业的工程师进行精心调校，才能充分发挥其性能优势，为驾驶者带来更加愉悦的驾驶体验。
