涡轮迟滞是涡轮增压普遍的现象，但在一定程度上，双涡轮增压能够减小涡轮迟滞的现象。这需要根据汽车具体的驾驶状况来决定。双涡轮增压是涡轮增压的方式之一，它是通过一大一小两组涡轮串联搭配而成，发动机在低转速的状态下推动反应较快的小涡轮，在高转速的情况下大涡轮就会介入，从而为发动机提供充足的进气量，保证发动机的功率得以提高。在双涡轮增压的汽车上，两组涡轮会通过串联或者是并联的方式进行连接。并联涡轮的代表发动机有保时捷911 turbo、Skyline GT-R的RB26DETT、Supra的2JZ-GTE和BMW的双涡轮增压发动机，它们的特点是增压反应快，且增压器内部的管道较为简单。而串联涡轮通常是一大一小两组涡轮串联搭配而成，它的特点是为发动机提供充足的进气量，从而提升发动机的功率。
