调整单缸柴油机气门的过程如下：
1、首先，在柴油机冷却的状态下，需要拆卸气缸盖罩，以便于后续步骤的操作。
2、接下来，转动飞轮，将飞轮的上止点刻线与散热器上的指针刻线对齐。这样，活塞就会处于压缩冲程的上止点位置，这是调整气门的关键位置。
3、然后，使用塞尺测量气门扦尾端与摇臂之间的间隙。如果塞尺无法插入或者插入后间隙过大，就需要对气门间隙进行调整。对于s195型柴油机，在冷却状态下，进气门间隙应在0.3～0.4mm之间，排气门间隙应在0.4～0.5mm之间。
4、调整气门间隙时，需要先松开调整螺钉的锁紧螺母，然后轻微转动调整螺钉，直到塞尺测量的值与规定值相符。在调整过程中，需要保持调整螺钉不动，然后拧紧锁紧螺母。
5、最后，当进、排气门间隙调整完毕后，需要摇动曲轴数圈，再次测量气门间隙。如果发现间隙有变化，应重新进行调整。
以上就是单缸柴油机气门调整的详细步骤。按照这些步骤操作，可以确保气门间隙的准确调整，从而保证柴油机的正常运行。
